車架水平、垂直（zhí）力綜合疲勞試驗機 HD-J217-SPC

模擬自行（háng）車在實際騎行過程中（zhōng），在（zài）不同的路況下，由於騎行人的自重會（huì）對鞍（ān）座產生一（yī）定的壓的力，會通過鞍管傳遞到（dào）車架上，尤其是在較顛簸路麵上騎行時，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質量好壞關係到整（zhěng）個車子的使用安全性和使用方便（biàn）快捷性。

依（yī）據（jù）標準：
ISO4210、EN15194、EN1712

測試方法：
1.試（shì）驗時將車架（jià）按照標準規定（dìng）的方法固定在試驗（yàn）機（jī）上，假示（shì）前叉的位置可以通過手動調節來   適應車架（jià）的大小（xiǎo）；
2.將車架和（hé）假示前叉固定在滾（gǔn）輪軸上，並（bìng）將後勾爪固定在後軸上，且鎖定後軸固定塊。
3.試驗時將車架垂直（zhí）力加載夾具組件按照標準規（guī）定的方法固定在試驗機上，加載橫梁（liáng）的高低位置可以（yǐ）通過手動（dòng）調節來適應車架的高低。
4.在觸摸屏上設定好試驗要求的試驗力值、次數。
5.調整好允許車架的最大變形量，超過此變形量（liàng）後機台（tái）會自動停止測試；
6.啟動試驗程序開始測試，試驗達到設定次數或（huò）試件損壞，機台自動停止測（cè）試並保留試驗結果