自行車車（chē）架（jià）疲勞試驗機（雙振）HD-J246-S

模擬國標電動（dòng）車在（zài）實（shí）際騎行過程中，由於騎行路麵狀況的差（chà）異，國標電動車會產生顛簸（bò）的現象，在經過一定次數（shù）的加（jiā）載後（hòu），檢測其受損的情況。為（wéi）廠商評審（shěn）產品的優劣和技術上的改進提供試驗數據。

試驗標準（zhǔn）：GB17761-2018 , QB1880-2008 5.2.2.2（電摩、自行車、滑板車可做通用）

試驗方法：
a.試驗時（shí）將（jiāng）車架按照標準規定的方法固定在試驗機上，假示前、後軸的位置（zhì）可以通過手動調節來適應車架的大小；
b.調（diào）整好振動的振幅，符合標準要求，
c.固定好（hǎo）個可調節部分，防止在試驗過程中鬆動（dòng），而影響試驗的（de）進行。
d.在計算（suàn）機上設定好試驗要求的試驗力（lì）值、次數。
e.調（diào）整好允許車（chē）架的最大變形量，超過此變形量（liàng）後機台會（huì）自動停止測試；
f.啟動機（jī）器開始測試，試驗達到（dào）設定次數（shù）或試件（jiàn）損壞，機台自動（dòng）停止測試並保留試驗結果。

1.控製方式:台灣台達PLC控製
2.顯示方式：台灣台達7寸（cùn）液晶全彩觸摸屏
3.適用車架尺寸規格：前後軸間距可調（800-1500mm）。
4.前後振動振幅：0-40mm可調
5.前後振（zhèn）動頻率：5.0-15.0Hz可調，精確到小數點後一位。
6.動（dòng）力源：變頻馬達
7.加載砝碼：按試驗標準配齊,最大整體載荷能（néng）滿（mǎn）足150kg
8.砝碼加載處使用平及圓（yuán）砝碼相結合，提供快速裝機功能
9.砝碼（mǎ）吊裝使用手工葫蘆+直線導軌，便於（yú）移動及裝卸
10.前後振（zhèn）動可單獨開啟（qǐ），頻（pín）率可（kě）單獨設置
11.試驗（yàn）次數：次（cì）數可任意設定（dìng），初始默認九位字數，自動保留測試結果（guǒ）
12.微動開關：附有安全微（wēi）動開關,測試物損（sǔn）壞時,自動（dòng）停機設施
13.安全防護：動力（lì）頭處鈑金封裝，留有調節振幅開門
14.機器底座為實心鋼（gāng）製，穩（wěn）定性好，配有加強筋和調水平底（dǐ）腳。
15.機器外觀靜電噴塗，其他零部件電鍍處理，防鏽（xiù）能力高，外觀美觀（guān）。